Дорога перемен

Российская дорожная отрасль может обрести новый импульс развития: в апреле 2025 г. правительство приняло шестилетний план дорожной деятельности. Документ предполагает строительство и реконструкцию свыше 3,7 тыс. км автомобильных магистралей, в том числе М-5 «Урал», М-7 «Волга», М-9 «Балтия», М-10 «Россия» и М-12 «Восток». Затраты на 9,2 трлн руб. позволят увеличить долю дорог федерального значения, находящихся в нормативном состоянии, до 85%, а дорог регионального или муниципального значения – до 60%.

Бюджетирование этих средств обеспечит растущее потребление дорожных материалов: щебня и гравия – для обустройства нижних слоев автодорог; битума и асфальтобетона – для верхних слоев; песка – в качестве сыпучего материала; герметиков и пропиток – для предотвращения трещин и попадания влаги; геотекстиля и георешетки – для укрепления грунта. Сюда же относится и использование промышленных отходов, которые могут удешевить ввод автодорог и при этом снизить нагрузку на экологию.

Какой будет динамика спроса на традиционные и инновационные материалы в дорожном строительстве? Этот вопрос станет центральным для конференции «Материалы для дорожного строительства», которую группа CREON проведет 12 ноября 2025 г.

Основными темами деловой программы станут:

• Развитие нормативной базы в области дорожного строительства.
• Межотраслевые задачи по обеспечению мероприятий национальных проектов качественными материалами.
• Основные строительные материалы в дорожном строительстве: битум, щебень, геосинтетические материалы, ВМР, материалы для разметки, полимерные материалы, ПБВ и многое другое.
• Ценообразование и влияние цен на строительство.
• Увеличение сроков службы дорожных покрытий.
• Роль современных материалов и инновационных технологий в строительстве, технологические приемы повышения срока службы верхних слоев асфальтобетонных покрытий.
• Позиция дорожно-строительных компаний.
• Проектирование, строительство, реконструкция и эксплуатация федеральных трасс и региональных дорог.
• Реализация инфраструктурных проектов, привлечение инвестиций в дорожную отрасль в условиях высоких ставок.
• Экономика замкнутого цикла в дорожном строительстве.
• Государственное регулирование вовлечения вторичных ресурсов в дорожное строительство.
• Расширение применения синтетических материалов в строительстве.
• Роль и опыт использования и вовлечения вторичных материальных ресурсов для устойчивого развития транспортной инфраструктуры, высокотехнологичные материалы из отходов производства.
• Применение и переработка алюминия в дорожном строительстве.
• Вторсырье: какова выгода и маржинальность?
• Федеральные и региональные автотрассы: как уменьшить разницу в качестве?
• Развитие дорожной инфраструктуры на Дальнем Востоке и в Арктике.
• Платные магистрали: как их распространение меняет рынок?
• Контроль качества: как повысить его эффективность?
• Узловые проблемы в развитии отрасли.
• Применение крупнотоннажных техногенных продуктов в строительстве.
• Шлаковый щебень в дорожном строительстве.
• Фосфогипс для дорожного строительства.
• Потенциал использования золошлаков при проведении дорожных работ в России.
• Полнофункциональные системные решения для рынка ПБВ. Состояние российского рынка.
• Возможности использования активных кальциевых зол в дорожном строительстве на примере золы уноса Березовской ГРЭС.
• Повышение устойчивости к старению модифицированных вяжущих материалов химическими методами.
• И многое другое.

Приглашаем вас принять участие в мероприятии, которое по традиции соберет регуляторов, дорожностроительные компании и поставщиков материалов. 

 Для вас работают:

Алина Ильичева, +7 985-791-29-65, alina.ilicheva@creon-group.com.
Мария Королева, +7 915-276-95-87 mk@creon-group.com.
Вадим Кладов, +7 926-643-09-34 kv@creon-group.com.
Карина Махринская, +7 913-289-72-87 km@creon-group.com.